來源 | 運聯(lián)智庫(ID:tucmedia)，作者 | 楊宏遠(yuǎn)，編輯 | 小L

中國現(xiàn)代物流發(fā)展中的許多故事，都要從一個共同的區(qū)域——廣州市白云區(qū)談起。

德邦快遞初創(chuàng)時期的“崔氏貨運”，順豐速運崛起時期的大產(chǎn)糧區(qū)，佳吉快運、天地華宇初創(chuàng)時期的“南貨北上”，“三通一達(dá)”高速發(fā)展時期的戰(zhàn)略高地，都跟“白云”二字有著千絲萬縷的聯(lián)系。

這和它所在的城市性格是分不開的。創(chuàng)業(yè)基因是廣州一個很明顯的城市特征，近期李克強總理出席第130屆廣交會期間，面向全世界的優(yōu)秀企業(yè)家提出了一份極具感染力的倡議：“要創(chuàng)業(yè)，來廣州；要創(chuàng)新，來廣州?！?/p>

“廣貨北上”帶來的虹吸效應(yīng)

“走鬼眾多，商貿(mào)繁盛”，是一位廣東本土的投資人對廣州的評價（“走鬼”為廣州本地方言，泛指擺地攤、租小門面生計的小微商販）。

憑借跨越數(shù)代的中華商都、延續(xù)千年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基因、極其明顯的區(qū)位優(yōu)勢，廣州送出了不計其數(shù)蜚聲海外的著名品牌。其發(fā)達(dá)的商貿(mào)制造業(yè)，又衍生出了點發(fā)全國的物流集群。

過去三十年來，“廣貨北上”的虹吸效應(yīng)，使白云區(qū)慢慢聚集了4萬余家物流企業(yè)，自發(fā)形成了78座物流操作園區(qū)，逐漸成為“全國最大的物流集群區(qū)域”。

交通樞紐城市自發(fā)形成物流企業(yè)集聚的現(xiàn)象，在其他城市也會出現(xiàn)，上海、武漢、鄭州等地便是如此。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的倒逼，單純物理空間上的匯集，逐漸難以滿足“中國制造”到“中國智造”的強烈需求，信息化、數(shù)字化、集約化、規(guī)?；奈锪鳟a(chǎn)業(yè)集群2.0，亟待出現(xiàn)。

在新時代起點，“大物流時代”的帷幕徐徐拉開。2021年《廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃》提出，至2035年將廣州建設(shè)成為具有全球影響力的綜合交通樞紐，建成高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

廣州要打造“國際一流的物流樞紐中心”，白云區(qū)作為其重要的發(fā)展引擎，在完成園區(qū)整治收儲之后，又將如何構(gòu)建新型物流產(chǎn)業(yè)集群？這些先行經(jīng)驗和“敢為天下先”的發(fā)展魄力，又會給其他物流節(jié)點城市，帶來哪些借鑒與啟發(fā)？

物流轉(zhuǎn)型升級的終局，是打造集群效應(yīng)

所謂“物流集群”，是各種物流活動在物理空間上高度集聚現(xiàn)象，在規(guī)模效應(yīng)下，體現(xiàn)出低成本、高效率的競爭優(yōu)勢。

物流集群的價值主要體現(xiàn)在兩個方面：一是對物流本身的價值：規(guī)模效應(yīng)下的低成本優(yōu)勢、多樣化優(yōu)勢、物流效率優(yōu)勢、共享資源優(yōu)勢；二是對整體經(jīng)濟的價值：溢出效應(yīng)下的經(jīng)濟增長與結(jié)構(gòu)升級。

10月19日，運聯(lián)研究院聯(lián)合益云供應(yīng)鏈發(fā)布了《中國物流集群發(fā)展研究報告——廣州白云篇》（以下簡稱為《報告》），其中系統(tǒng)性地闡釋了物流集群的概念和含義，論述了廣州物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善情況：廣州不僅在公路端擁有國內(nèi)最大運輸貨量，且空運貨量全國第二、航運貨量全國第四；同時，廣州具備多式聯(lián)運四大通道，具備升級為國際一流物流集群的獨特優(yōu)勢。

同時，《報告》創(chuàng)造性地提出產(chǎn)業(yè)集群競爭力的靜態(tài)評估模型和群動態(tài)調(diào)試能力的重要性，首次量化地評估了白云區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)模型。

《報告》發(fā)布當(dāng)日，一場以“打造國際一流樞紐，助力灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級”為主題的對話同期進(jìn)行。德坤物流創(chuàng)始人兼董事長徐明亮、聚盟創(chuàng)始人兼董事長張玉晶、白云區(qū)物流商會執(zhí)行會長劉志遠(yuǎn)、同創(chuàng)偉業(yè)執(zhí)行董事張昕、智加科技副總裁成勝惠等嘉賓參與了對話，運聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁王陽主持了該場對話。

對話嘉賓有的曾在白云區(qū)連續(xù)創(chuàng)業(yè)，有的長期深耕白云區(qū)物流市場，對其物流發(fā)展進(jìn)程和市場情況，體會頗深。對話一開始，王陽就拋出了一個重磅問題：從企業(yè)經(jīng)營的視角，闡述對于這幾年白云區(qū)物流格局巨大變化的感受。

徐明亮和張玉晶早年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中，與白云區(qū)交集頗多。他們對白云區(qū)各行從業(yè)者的吃苦耐勞和實干精神，有很深刻的體會。他們坦言，廣州有很好的經(jīng)營環(huán)境和創(chuàng)業(yè)氛圍，白云區(qū)是全國最大的物流集群區(qū)域，而物流集群的規(guī)模一定程度上體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)達(dá)程度。同以往的粗放式管理相比，如今政府給了許多前瞻性的指導(dǎo)建議和符合發(fā)展要求的整體規(guī)劃，讓白云區(qū)更多的從業(yè)者“心有所定，專注做事”。

對于物流集群的形成，張玉晶認(rèn)為地理位置、市場需求和政策引導(dǎo)是三種重要的驅(qū)動力。白云區(qū)符合物流集群形成的條件，尤其是政府主動推進(jìn)白云區(qū)物流集群2.0階段的進(jìn)化，對物流成本下降、效率提升將產(chǎn)生持續(xù)的深遠(yuǎn)影響。

1995年，劉志遠(yuǎn)只身一人從四川來到廣州，開啟“廣漂生涯”。那時其第一次創(chuàng)業(yè)，便是扎根在白云。如今時光荏苒，26年來企業(yè)經(jīng)歷了多次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和生死抉擇，他搬了18次總部，卻也從未離開過白云。

2019年，政府為推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成立了“白云區(qū)物流商會”，劉志遠(yuǎn)又多了一個角色——白云區(qū)物流商會執(zhí)行會長，同時也多了一份責(zé)任和使命：讓更多優(yōu)秀的物流企業(yè)家落戶白云，扎根廣州，服務(wù)灣區(qū)。他坦言，如今的大量傳統(tǒng)物流園區(qū)被整治收儲，是行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級的“陣痛期”，熬過“劣幣驅(qū)逐良幣”的市場進(jìn)化階段，優(yōu)秀的企業(yè)會迎來更廣闊的發(fā)展契機。

被動者VS主動者：從輔助轉(zhuǎn)為引擎

不光是白云，轉(zhuǎn)型期的“陣痛”也在國內(nèi)其他城市上演。

近兩年來，一、二線城市如廣州、濟南、鄭州、武漢等地，均展開了對物流園區(qū)的清理收儲工作，大家都在探索如何引導(dǎo)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)搬遷疏解、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展，從而實現(xiàn)城市破舊立新的變革之路。

《報告》中提到了物流集群發(fā)展的三個階段：

第一階段，物流集群的形成與擴大。各類物流企業(yè)在物理空間上聚集，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)部分資源共享，然后不斷擴大自身規(guī)模。過去二十多年的發(fā)展中，白云區(qū)已經(jīng)完成了這一階段的任務(wù)。

第二階段，物流集群的轉(zhuǎn)型升級。物流集群自身的轉(zhuǎn)型升級，剔除低效冗余的企業(yè)，形成集約化的、具有專業(yè)壁壘的集群，并誕生出具有頭部效應(yīng)的、高速成長的企業(yè)。從2019年開始至今，白云區(qū)已清理或收儲了78座落后物流園區(qū)，釋放了600余萬平方米的土地資源。

第三階段，物流集群的生態(tài)圈搭建。這一階段以優(yōu)勢物流集群為基點，打造服務(wù)、生產(chǎn)、科技、勞動等多維網(wǎng)絡(luò)體系，形成可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

運聯(lián)研究院執(zhí)行院長李忠心講解《中國物流集群發(fā)展研究報告——廣州白云篇》

運聯(lián)研究院發(fā)布的《報告》中對物流集群給出的定義是，物流集群是各種物流活動在物理空間上高度集聚的現(xiàn)象，在規(guī)模效應(yīng)下，體現(xiàn)出低成本、高效率的競爭優(yōu)勢。集群能夠給物流企業(yè)帶來規(guī)模效應(yīng)下的低成本優(yōu)勢、多樣性優(yōu)勢、物流效率優(yōu)勢及共享資源優(yōu)勢，帶來地區(qū)的經(jīng)濟增長與結(jié)構(gòu)升級。

要想從真正意義上實現(xiàn)這樣的定義，完成轉(zhuǎn)型升級，物流產(chǎn)業(yè)還要做一個很重要的工作：角色轉(zhuǎn)變。

一直以來“物流”一直被定義為“服務(wù)者”的角色，更多的是滿足生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通的需求，發(fā)揮“被動技能”。而這很容易造成產(chǎn)業(yè)單一，陷入殘酷的同質(zhì)化競爭。

以白云區(qū)為例。白云區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)眾多，并且對物流是剛需，其中規(guī)模超千億的化妝品產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)生到發(fā)展壯大都離不開物流的支撐。

最初，白云區(qū)極低的快遞、快運價格幫助小品牌、貿(mào)易商快速覆蓋全國市場；由此，眾多快遞、快運企業(yè)在這個區(qū)域做大，走向全國。

但是廉價的物流運輸并不能幫助化妝品產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，快遞、快運企業(yè)也不能滿足當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的所有需求。比如倉儲，以及面對激烈的國內(nèi)市場，很多化妝品企業(yè)開始開拓跨境業(yè)務(wù)，需要建立海外倉、獨立站等跨境電商物流方面的需求。

而白云區(qū)當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)轉(zhuǎn)型升級，就需要抓住這個需求和機會點，一方面助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，另一方面進(jìn)行差異化布局，避免無效競爭。

“1+5+N+X”：網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系即將形成

目前，廣州白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，已經(jīng)具備了政策上的利好?！稄V州市交通物流融合發(fā)展第十四個五年規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）作為全國首個城市級現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對廣州加快建設(shè)國際物流中心具有重要意義。

《規(guī)劃》明確，到2025年，廣州要構(gòu)建形成“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的交通物流網(wǎng)絡(luò)，白云區(qū)憑借其完備的運輸基建將成為規(guī)劃落地執(zhí)行的重要承接者。

目前，白云區(qū)物流的轉(zhuǎn)型升級的具體規(guī)劃共分為兩個部分：

第一，在運營端轉(zhuǎn)型升級，統(tǒng)一各類操作中心。改造提升“散亂弱”的舊貨運場站，關(guān)停拆除低端低效的物流園區(qū)，引入現(xiàn)代化設(shè)備，優(yōu)化內(nèi)部，提質(zhì)增效，建立物流空間布局網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系：“1+5+N+X”。

“1+5+N+X”物流體系以一大物流總部、五大物流基地、N個配送中心和X個社區(qū)配送點這四大模塊組成。

第二，在總部端吸引腰部物流企業(yè)、創(chuàng)新物流企業(yè)、上游企業(yè)、服務(wù)類企業(yè)等企業(yè)集中，打造國際物流支點。這一階段，物流集群“軟”的一面要發(fā)揮作用，物流腰部及以上的準(zhǔn)上市企業(yè)對人才、辦公環(huán)境、營商環(huán)境以及資本都有極大的需求。

完成這一階段的任務(wù)后，白云區(qū)會繼續(xù)打造正向循環(huán)的物流生態(tài)圈，成為“國內(nèi)集群標(biāo)桿”。憑借白云區(qū)物流的競爭優(yōu)勢，政策引導(dǎo)，吸引物流頭部聚集，形成多元化的物流服務(wù)體系；打造服務(wù)、生產(chǎn)、科技、勞動等多維物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，成為“國內(nèi)物流中心”；最終的目標(biāo)，是成為真正意義上的“國際物流中心”。

長三角和珠三角向來被稱為物流的“兵家必爭之地”。長三角的核心城市上海，也是一個物流集群的典型代表。上海是中國金融中心，是華東物流的中心，隨著頭部快遞、快運企業(yè)的入駐，青浦區(qū)物流產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展壯大。

而相比之下，青浦區(qū)的優(yōu)勢在于資本高度聚焦、頭部企業(yè)占比高；白云優(yōu)勢在于區(qū)位“雙核心”、基建全面發(fā)展、土地資源優(yōu)渥、政策支持全面。

目前，上海青浦區(qū)已經(jīng)成為快遞、快運頭部集中地，未來白云區(qū)是否成為大票零擔(dān)平臺或者科技型企業(yè)的頭部集中地，我們尚未可知；但是從整體來看，白云物流集群競爭力有較大上升空間，需要更多資本和創(chuàng)新元素輔助升級，釋放指數(shù)型要素能量。

總的來說，國內(nèi)的物流集群還普遍屬于第二轉(zhuǎn)型升級階段，大家都在探索一條轉(zhuǎn)型升級之路，而廣州白云區(qū)成為了探索的先行者。用徐明亮的一句話來說，“白云區(qū)政府對當(dāng)?shù)匚锪骷旱耐苿?，不光是在廣東、在全國，甚至?xí)谌驑淞⒁粋€非常好的標(biāo)桿?！?/p>