近日，據(jù)央廣網(wǎng)報道，廣佛高速公路將會在 2022年3月3日零時起停止收費，也將成為全國首條到期免費高速公路。

在國內(nèi)，走高速就要收費已是全民共識，卡友們在日常運輸過程中也要經(jīng)常跑高速，并為此付出很多成本。如今，這條高速突然宣布要免費了，也引起了廣大卡友的關(guān)注。

廣佛高速為何免費？有規(guī)定在先

我國2004年出臺的《收費公路管理條例》中規(guī)定，經(jīng)營性公路收費一般不得超過30年，只有在特殊情況下，才允許延期。

廣佛高速屬于營運性高速，因此滿30年收費期后，應該免費。

資料顯示，廣佛高速于 1989 年建成通車，是廣東第一條建成通車的高速公路，也是國內(nèi)第二條建成通車的高速公路，至今已有 33 年歷史。

由于曾經(jīng)擴建了，屬于特殊情況的一種，因此廣佛高速滿30年收費期后，又延期了3年正式免費。

其他到期的高速，為何仍在收費？

雖然有明確規(guī)定的收費年限，但現(xiàn)實中看到的是，很多修建于上世紀八九十年代的高速，早就過了收費期限，卻以種種名目，把“免費”變成了遙遙無期的目標。

例如廣佛高速這類的企業(yè)經(jīng)營性高速公路，雖然規(guī)定了30年收費期限，但在擴建等特殊情況下允許延長期限。

因此一些企業(yè)便絞盡腦汁，利用“改頭換面”或者擴建等手段，來竭力延長收費期限，這種手段也幾乎成了行業(yè)內(nèi)公開的秘密。

還有另一種類型的高速，屬于政府收費還貸公路。根據(jù)《收費公路管理條例》規(guī)定，政府收費還貸公路收費年限一般為20年。

一些地方交通部門為了經(jīng)濟收益，大玩“變臉術(shù)”，將原屬政府收費還貸公路變更為企業(yè)經(jīng)營性公路，讓收費期限立馬延長了10年。在國家有關(guān)部門明令禁止變更屬性后，一些地方又祭出各種“花招”，讓這類高速公路持續(xù)性收費。

不難看出，高速公路到期免費，涉及到多方利益，落實起來不是一件容易的事情。本次廣佛高速能下定決心，一免到底，值得肯定，也是一個很好的示范。

希望其他到期公路，也能盡早實現(xiàn)真正的免費，只有高速通行費降下來，貨運行業(yè)才能實現(xiàn)真正的降本增效，跑車的卡友們才能喘口氣。