記者從媽灣智慧港所屬的招商局港口集團(tuán)股份有限公司了解到，媽灣智慧港依托自主研發(fā)，集成了“招商芯”、招商ePort、人工智能、5G應(yīng)用、北斗系統(tǒng)、自動化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳等9大“智慧元素”，致力于打造“世界一流”的智慧港口和招商局全球港口運營中心。

智慧港驚艷亮相深圳灣畔

媽灣智慧港作為招商港口智能化碼頭建設(shè)的頭號工程，到處展現(xiàn)著豐富的科技應(yīng)用場景，隱藏著一項項“黑科技”：自主研發(fā)的世界一流的港口核心操作系統(tǒng)“招商芯”、5G無人駕駛集裝箱卡車、5G智能巡航無人機(jī)、自動化作業(yè)軌道龍門吊、智能遠(yuǎn)程控制的輪胎龍門吊、自動箱號識別的理貨系統(tǒng)、集裝箱卡車拖車司機(jī)自動疲勞駕駛預(yù)警分析……

輪胎式龍門吊遠(yuǎn)程控制是傳統(tǒng)港口最典型的應(yīng)用場景之一。記者了解到，在實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制之前，操作龍門吊的司機(jī)必須爬到龍門吊頂部的司機(jī)室進(jìn)行作業(yè)，用90度角向下俯視操作重型機(jī)械。如今，龍門吊司機(jī)坐在碼頭中控室，借助5G回傳的高清視頻就能遠(yuǎn)程完成作業(yè)，不僅工作環(huán)境得到改善，一個人還能操作多臺龍門吊，作業(yè)效率也有很大提升。

40年前，招商局在深圳蛇口開山填海，開始建設(shè)媽灣港。作為傳統(tǒng)散雜貨碼頭，媽灣港通過運輸鋼筋、水泥、沙石等基建材料，助推了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的城市建設(shè)，為深圳的繁榮發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。2017年9月，招商港口啟動媽灣智慧港建設(shè)項目。經(jīng)過三年建設(shè)，目前媽灣智慧港三號泊位交工驗收，從傳統(tǒng)散雜貨碼頭華麗變身為融九大智慧元素的智慧港。

構(gòu)筑以港口為核心的智慧生態(tài)圈

當(dāng)今，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)代表，港口行業(yè)向數(shù)字化、智能化升級是大勢所趨。媽灣港歷經(jīng)40年發(fā)展壯大，如今升級改造，華麗變身為“媽灣智慧港”，成為招商港口全球港口運營管理中心，正是順應(yīng)了時代的潮流。

媽灣智慧港是粵港澳大灣區(qū)的第一個5G智慧港口，也是5G通信技術(shù)在港口應(yīng)用的第一批試驗田。邵澤華是媽灣智慧港操作部作業(yè)現(xiàn)場的一名岸橋操作司機(jī)，從2003年入職至今已有17年。邵澤華告訴記者，過去岸橋操作人員都需要去現(xiàn)場作業(yè)，在幾十米高空的一個狹小駕駛室內(nèi)進(jìn)行起鉤、觸樁、過箱等操作。只要一上操作臺就要連續(xù)工作8小時以上，沒有特別緊急情況操作員不能離開設(shè)備，因為只要人離開，設(shè)備就必須停機(jī)。

隨著5G獨立組網(wǎng)全覆蓋，深圳市已在全國率先進(jìn)入5G時代。站在信息技術(shù)的前沿，5G將深圳帶入了一個高速率、低時延、大容量的新世界。在媽灣智慧港建設(shè)過程中，招商港口與中國移動、華為、北斗、平安等科技龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同構(gòu)筑以港口為核心的智慧生態(tài)圈，引入5G技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航以及區(qū)塊鏈技術(shù)，助力媽灣智慧港打造粵港澳大灣區(qū)智慧港平臺，推進(jìn)港口運營管理智能化建設(shè)，構(gòu)建高效港口通關(guān)模式，實現(xiàn)了港口運作智能化、港航管理智慧化，打造了世界一流的智慧港，在自動化、智能化方面引領(lǐng)著港口行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

港口是關(guān)系各國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，而港口、產(chǎn)業(yè)和城市的聯(lián)動發(fā)展更是一種常見的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，全球一半以上的經(jīng)濟(jì)總量都集聚在海岸線附近100公里寬的范圍內(nèi)。因此推動港口智慧化升級，不僅可以提高港口自身的工作效率，降低運營成本，對周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能起到重要的拉動效應(yīng)。

目前全球各國都在積極推進(jìn)智慧港口的轉(zhuǎn)型升級，深圳依托本地發(fā)達(dá)的人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在發(fā)展5G智慧港口方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。與此同時，5G智慧港口建設(shè)也形成了一個高科技密集應(yīng)用的綜合場景，可以為多種多樣的5G應(yīng)用創(chuàng)新提供實踐場所，為深圳乃至全國5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。此外，以5G技術(shù)引領(lǐng)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，也大大提升了中國港口的核心競爭力。

參考數(shù)據(jù)顯示，媽灣智慧港配載效率比人工提升15-20倍，現(xiàn)場作業(yè)人員減少80%，綜合作業(yè)效率提升30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進(jìn)出口通關(guān)效率提升30%以上，比全自動碼頭建設(shè)成本減少50%。

當(dāng)前，深圳正朝著世界級集裝箱樞紐港和全球海洋中心城市闊步邁進(jìn)，隨著招商局集團(tuán)貫徹實施“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略，招商港口將“媽灣智慧港”模式推行到“一帶一路”沿線國家，充分發(fā)揮智慧港口產(chǎn)業(yè)孵化效能，輻射帶動港口生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)升級，為深圳建設(shè)“全球海洋中心城市”提供重要支撐，助力深圳更好地發(fā)揮“一帶一路”重要支點作用。